Шлем прошёл тест. Ваша голова — ещё нет

Шлем сидит плотно, маска тоже, а между ними остаётся полоска открытого лба. На склоне в неё задувает ветер, и лоб мёрзнет. Так выходит, когда шлем и маску выбирали порознь: у каждого свой изгиб края и своя высота. Пусть шлем сертифицирован, а маска дорогая: стыкуются они на вашей голове, а не в лаборатории.

Метаанализ двенадцати исследований в CMAJ (Russell, Christie, Hagel, 2010) показал, что травма головы у катающихся в шлеме случается примерно на треть реже. У детей до 13 лет разница больше. Опасения, что шлем провоцирует лихачество и вредит шее, обзор 2012 года в Journal of Trauma and Acute Care Surgery не подтвердил. Обе работы опираются на наблюдения, а не на эксперимент, но картина в них совпадает.

Раз шлем нужен, остаётся выбрать модель. Дорогая, в модной расцветке, но болтающаяся на голове, защитит хуже скромной, которая сидит по размеру.

Маркировка EN 1077 или ASTM F2040 гарантирует только минимум

Ищите на шлеме маркировку EN 1077 (европейская) или ASTM F2040 (американская). Протоколы у них разные, поэтому результаты по двум стандартам друг с другом не сравнивают. ASTM F2040 проверяет, как шлем гасит удар, не даёт острому предмету пробить оболочку и держит ремень. EN 1077 делит шлемы на классы:

Оба стандарта дают одну оценку: «прошёл» или «не прошёл». Запас прочности у разных шлемов они не сравнивают: маркировка отсекает шлемы без допуска и ничего не сообщает о разнице между остальными. Тест проходит модель, а не ваша голова: как шлем сядет на вас, стандарт не проверяет. Из допущенных выбирайте тот, что сидит лучше.

За что стоит доплачивать: оболочка и MIPS

Оболочка у шлема бывает трёх типов, и любителю на подготовленных трассах хватает in-mold:

При косом ударе голова не только тормозится, но и поворачивается, а поворот может привести к сотрясению мозга. Ни EN 1077, ни ASTM F2040 вращательное ускорение не проверяют.

MIPS — тонкий слой с низким трением под пеной: при косом ударе он проскальзывает на 10–15 мм относительно оболочки и передаёт голове меньше вращения. В лаборатории это подтверждается, но сколько именно вращения удаётся снять, зависит от угла и места удара. Сколько сотрясений MIPS предотвращает на реальных склонах, убедительных данных нет, поэтому он добавляет защиту к сертификату и не заменяет его.

Посадка важнее MIPS: если шлем с этой системой сидит так же хорошо, как соседний без неё, берите его.

Когда шлем пора менять

Пена EPS в шлеме работает как зона смятия у автомобиля: удар она гасит, сминаясь, а второй раз так уже не сможет. Поэтому после падения с ударом головой, столкновения или удара на скорости шлем меняют, даже если оболочка цела. Так советует Salomon.

Без ударов шлем тоже стареет: пена постепенно теряет свойства от пота и чистящих средств. Производители обычно называют срок около пяти лет, точную цифру ищите в инструкции к своей модели. Если шлем просто уронили в раздевалке, осмотрите оболочку и пену на трещины и вмятины. Сомневаетесь — покажите шлем специалисту в магазине снаряжения, а если и он не уверен, лучше заменить, чем гадать.

Как примерить шлем и маску, чтобы не осталось щели

Начните с размера. Обхват головы мерят лентой на 2 см выше бровей, по самому широкому месту, и сверяют с таблицей конкретного бренда: S, M и L у разных производителей не совпадают, а чаша бывает круглее или вытянутее. Если вы на границе размеров, примерьте оба.

Шлем надевайте без толстой шапки, затяните регулировку на затылке и покачайте головой. Он не должен ползти на глаза или на затылок, а кожа на лбу должна двигаться вместе с ним. Передний край ложится примерно над бровями и не открывает лоб. Через 10–15 минут давление на виски и лоб не должно нарастать.

Маску примеряйте вместе со шлемом, лучше с вашим собственным. Просвет над рамкой — это замёрзший лоб: в зазор задувает ветер и набивается снег. Слишком большая маска упирается в шлем и пережимает нос: меняйте маску или шлем. Нужна та, чья рамка ложится на край шлема без просвета и не давит. Такую щель называют gaper gap и считают приметой новичка, хотя нередко это вина пары: конкретный шлем и конкретная маска просто не стыкуются.

Если катаетесь в очках, берите маску формата OTG и примеряйте её именно с ними: оправа не должна упираться в рамку и давить на нос. Есть и маски со вставкой под диоптрии: оптика в них стабильнее, нос свободнее, но стоят они дороже, а вставку обычно заказывают отдельно.

Ни одна линза не спасёт маску, которая потеет

Под маской тепло и влажно: пот и талый снег испаряются с кожи. Снаружи сухой мороз. Граница между этими средами проходит по линзе, и пар на ней превращается в капли. Двойная линза держит между слоями воздушную прослойку, как стеклопакет в окне, и перепад температур на внутренней стороне становится мягче. Оставшиеся капли убирает антифог-покрытие. Влажный воздух уносит вентиляция, но чем сильнее продувает, тем холоднее лицу. Если каналы забиты, не поможет и дорогая маска. Внутреннюю сторону линзы лучше не тереть перчаткой: антифог-покрытие от этого портится.

Сферическая линза, как пишет REI, даёт более широкий боковой обзор, меньше искажений и бликов, но стоит дороже и занимает больше места. Цилиндрическая дешевле, компактнее и лучше садится на небольшое лицо, зато у краёв слегка искажает картинку. Выбирайте по бюджету и по лицу: небольшому лицу подойдёт цилиндрическая, а сферическая — тем, кому важен широкий обзор.

Цвет и затемнение подбирайте под погоду на своём склоне. Светопропускание делят на категории от S0 до S4:

На российских курортах в большинство дней хватает S1–S2. В пасмурный день серая линза превращает склон в сплошное белое молоко: бугры и ледяные проплешины пропадают. Жёлтые, оранжевые и бронзовые оттенки повышают контрастность, и рельеф читается лучше. Свет меняется даже за один спуск (наверху солнце, внизу туман), поэтому одной линзой не обойтись: возьмите универсальную S2 и запасную, светлую, для снегопада и вечера.

Фотохромная линза сама темнеет и светлеет, и запасная кажется лишней, но фотохром реагирует с запозданием. «Спорт-Марафон» приводит такие цифры: даже быстрой Julbo Reactiv Performance нужно около 22 секунд, чтобы затемниться от S2 до S4, а на морозе минус 10–15 °C обратно линза светлеет 10–15 минут. Для лесных склонов, где свет и тень сменяются за секунды, это медленно.

Если катаетесь в очках с диоптриями, идите в магазин именно в них и проведите в шлеме с маской 10–15 минут: щель и давление на нос проявятся там, а не на подъёмнике.

Читайте также: как подобрать горные лыжи по росту и уровню катания